“没有。”卢子信摇头，“我的意思是，做一个完全独立的机动车品牌，完全由我们自己设计制造。”
    “这……”唐刚顿时哑口无言，他本来想说这难度简直就是登天，后来想到现在红信做的事情也是差不多，便没有反驳。
    苏芷容直接说道：“如果真的要做，那还是需要专业的人才，对市场把控还有技术制造方面的。需要着手准备吗？”
    “嗯。”卢子信对苏芷容的满意很配合，看来还是苏芷容明白他的性格，既然已经说了，那就是要开始做了。
    至于到底能做成什么样，那就是后话了。
    这消息，很快也被扩散到公司群里。
    “机动车？汽车还是电动车？电动车吧？”刘同说道，“听说咱们的锂空气电池能够支持电动车了？@姚立。”
    姚立：“是的，我们的新能源研究所的最新成果，利用锂空气电池制造的电瓶性能是一般电动车的十倍以上！”
    “现在好多电动车厂商听到风声，都来电池厂询问。要是真的做电动车，应该很有市场！”
    朱安说道：“既然电瓶这么强，不如做电动汽车吧，就像特斯拉那样！人家都把新能源跑车用火箭送上太空了，我们红信什么时候也能做到那样就牛叉了！”
    姚立：“新能源汽车还是有难度的，汽车的用电量比电动车高多了，要做出那样的电瓶，安全系数还不能保证。不过再有一两年的时间，应该也差不多。”
    毕博思：“做啊！正好咱们鲲鹏电池厂又可以多建一个分厂！”
    梁松：“哈哈，我想到一件事，卢总差不多该找我了！”
    刘同：“什么事？”
    卢子信也出来了，发言道：“我要找你干什么？”
    梁松说道：“我们红信做汽车行业，肯定不会简单的做那种车，肯定要运用到我们的红信云智能！”
    “在汽车行业，绝对少不了智能无人驾驶系统！卢总，我们红信软件是不是要开始研究无人驾驶了？”
    卢子信：“厉害，这都被你猜到了，我正想跟你说这件事！”
    韩嘉：“无人驾驶？这又是个大挑战啊！”
    卢子信问道；“怎么样？这个有信心吗？”
    韩嘉：“当然有！您上次来我们项目部做出的智能算法框架太有用了，现在我们的红信云智能信息处理系统比几个月前成长了十几倍！交通出行方面，是我们特别留意的一个版块，如果要做无人驾驶系统，立刻就能着手开始研究。”
    卢子信立刻说道：“好，那就立刻成立这个项目，为以后做准备。”
    无人驾驶系统，现在只能是预先准备，因为红信连自己的车都没有研发出来，更别提无人驾驶了。
    交代了一些，卢子信便开始着手研究这件事。
    想要独立做机动车，不是一件容易的事情。原材料、机械零件、机械构造、安全系统、能源使用等等，相关的事情简直可以堆成山。
    卢子信还专门请了几个相关行业的从业者进行咨询，了解相关的知识，结合自己掌握的技术进行综合考虑。
    在擎天柱给出的机械图谱上，固然有很多新型的机械构造，但是想要做出来，必须要有材料、工业等基础，实行起来还真有点麻烦。
    第219章 高效电机
    直接开始做汽车？卢子信觉得不太现实，把技术变成现实，需要克服很多难关，特别是他得到的还是现在的机动车行业还没有掌握的技术，难度系数更是倍增！
    在做汽车之前，应该先做点相对简单的机动车进行技术和资本积累，比如建设公司、工厂，建立完整的上游供应链和下游销售链。
    “电动车，似乎是当前最好的选择？”卢子信思来想去，还是电动车最适合起步。
    电动车，广泛的定义是一切电力驱动的车辆，但卢子信想的，就是大家日常生活中所骑的两轮电动车，俗称小电驴。
    小电驴，构造比四轮车就简单多了，而且制造也相对简单，对工业要求更低一些。
    而且，即便是电动车，也不代表没有黑科技！
    卢子信让RI-8901在《简单机械构造图谱》中查找，很快就找到了能够尝试研发的几项黑科技。
    首先是多核控制智能高效电机，电机，也就是电动车的发动机。
    它使用高强度的磁钢制造，加入智能控制芯片，可以通过电信号或者无线信号瞬间启动。
    这种电机，能够起到降低电流损耗和提升动力的效果。有些普通电动车，平坦路面行驶还能行，但是一旦爬斜度比较高的坡，就非常吃力，甚至必须要减少载重。
    但对于多核控制智能高效电机来说，这些都是小问题，它产生的动力甚至能让使用者感受到汽车加速的推背感！
    还有一个是电磁刹车制动系统，电磁刹车，是已经存在的技术，但运用层面还只在大型机械设备上，比如矿井电钻、过山车之类。
    传统的摩擦刹车，会存在不稳定性，比如下雨天、下雪天露面打滑，导致制动效果变差。
    而电磁刹车，是依靠磁极与磁极间的相互作用力来实现刹车，当金属片切割磁感线时，会在金属内部产生涡流，这将生成一个磁场来反抗运动。事实上，磁力刹车的装置不与车体进行直接接触！所以不会因为外在的路况和天气受到影响。
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