唐浩初如今的年龄对于赛车手来说也偏大了，很多优秀的车手都是在十八岁之前就拿到了f3的通行证。他今日正式进入赛车俱乐部里训练，负责教导他的教练叫钱涛，是整个俱乐部最有经验的教练，费用也相对较高。
    当年获得国际卡丁车大赛儿童组冠军的时候，唐浩初也称得上一战成名，但那已经是好几年之前的事了，港岛的赛车俱乐部兴许还有不少人记得他，内陆却很难会有，所以一开始钱涛只以为他是富家子弟来玩玩，教得虽然很认真，但都是一些初级的东西。
    唐浩初的确也需要从头练一下，完全没在意钱涛的态度，只管把心思全部投入在眼前的赛车上。他先在室内赛场里试开了一下，发现场地太小，弯道也较缓，和专业赛场上曲折的弯道相差甚远，立刻要求去专业赛场里练习。
    因为不论是哪种赛车比赛，弯道的处理都是最重要的。一般而言，为了保持最高速度过弯，内切和外切的细节全要衡量，比如入弯时要尽量靠外，从而最大限度地使用弯道，弯中时则要尽量贴这内侧行驶，从而使出弯时能跑出直线。此外还有缓弯、发卡弯等特别的弯道，需要做出弯道的取舍，按所处的位置选择用内外还是外弯。
    钱涛不赞同唐浩初去专业赛道上练，一来是觉得唐浩初不够资格上专业赛场，二来也是怕他出什么事，或者撞到了什么人。专业赛道建在附近的体育馆，不隶属于哪个俱乐部，是由几个俱乐部公用的，每天都会有很多车手在那里比赛，除了需要丰富的经验和技术，还要有突发状况的处理能力，毕竟赛道上不只有你一辆车。所以新手一般会先在俱乐部内部的赛道练习小半年，像唐浩初这种只在室内赛道熟悉了一下车子的，上了专业赛道恐怕连半圈都跑不完。
    然而唐浩初坚持要上专业赛道，钱涛完全阻止不了他的决定，心里暗暗想着少年实在太急功近利，后悔自己就不该为了钱给这些好高骛远的富二代做教练。
    唐浩初如愿抵达了专业赛道，果然看到了很多车手，他很低调地参与进去，就跟在一众赛车的最后面。
    专业赛道完全是一场比赛接着另一场比赛，随着一声令响，赛车纷纷启动，第一个大弯便是由两个小弯道组成的直角s弯。
    这种弯道没有人敢造次，纷纷降低车速，唐浩初同样减到二档，以八十码的速度过弯。过了直角s弯后就迅速加档，将档位瞬间从二转四，竟一下子就超了两辆车。
    钱涛顿时看得愣了愣。
    接下来的几个弯因为离心力的缘故，唐浩初表现的更趋于稳妥，没再冒进，像是在熟悉整个赛道。待八个弯道全部过去，前面终于出现一条直道，才想也不想便直接加到最高档，全油门往前冲。直道之后是最后一个发卡弯，唐浩初再次降低车速，最终安安稳稳地跑到了最后。
    赛场上一共十二辆车，一圈过去，唐浩初跑到了第九名。这个名次已经让原本以为他连半圈都跑不完的钱涛觉得惊讶的，对唐浩初来说却远远不够。
    毕竟很久没摸车了，虽然身为脑域异能者，知识只要学在脑子里就不会忘记，但落实到实际操作上的技能仍免不了退化，即使唐浩初心里清楚应该怎么入弯和出弯，也跑不到想象中那么完美。
    这其实就是练得不够，实战是最好的老师，要练习很多遍，在实战中不断总结和完善，才能达到最完美的速度区间。
    于是跑完一圈之后，唐浩初又回到了出发点，继续跑第二圈。
    通过在脑海中的分析，加上精神力的辅助，他能在最快的时间对整个赛道获得最深层次的了解。大脑在开车的同时一直在不断地反思和总结，就像一块落在水里的海绵，不停地吸收周围可以吸收的一切。所以他的进步是显而易见的，甚至快到肉眼清晰可见的地步，——不过是跑了一圈，钱涛就发现唐浩初在过弯上更加的平稳了，包括他对赛车速度的控制以及入弯角度和时机的把握都厉害了很多。
    可少年还没有停，一言不发的再次回到出发点，开始准备跑第三圈。
    然后是第四圈，第五圈……
    很多车手已经下场休息了，现在上来的车手几乎全变成了另一波人，但唐浩初依然还在。不一样的是他的名次，从第一圈的第九名，到第二圈的第七名，然后是第四名第三名第二名……
    ——最后是第一。
    钱涛倒吸一口凉气，却没想到这仍不是尽头，唐浩初还在继续跑，又从获得第一发展到了蝉联第一。
    最后的这几圈唐浩初纯粹是在磨练技术，水平在一圈一圈中显着提升着，过弯的速度和角度离心中那个完美的点越来越近，每一圈所需的时间也越来越少。
    钱涛已经彻底惊住了。从头到尾他一直在目不转睛地看着唐浩初的表现，明明是亲眼所见，却还是不可置信。回想起自己当年刚开始上赛道的时候，一圈下来就已经不行了，少年年纪轻轻，却跑了那么多圈，最可怕的是一圈比一圈厉害，进步的速度令人发指。
    这人与人的差距怎么就这么大？
    其实在出车祸之前，唐浩初的训练也和现在一样努力，哪怕那时候他已经走在同龄人前端，有大把的时间练习，也没有现在的压力和紧迫感。他一直都是那种能为了达成目标而下功夫努力的人，而且只要选定了就不会放弃，会坚持拼搏到最后一刻。
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