抗战之红色警戒 作者:大刀老猿

    第970章 五车六船基地

    rì本人现在的汽车工业比起美国人和德国人还是差远了无论是技术还是理念远不是痛定思痛后崛起的世界汽车工厂那么强势。≦≧

    孟享也看不上rì本人的汽车制造业远比其他人更为明白汽车帝国发挥出的庞大势能一开始就为华夏的汽车工业奠定了高起点。

    德国人的美国人的法国人的英国人甚至意大利人的和捷克的以及苏俄的先进技术和设备都通过孟享的一点点积攒糅合进华夏的充满了模块化和标准化系统化的先进标准中。

    在华夏的自有标准还没有完善的时候各国风格的汽车已经在华夏开始山寨逐渐形成了华夏汽车行业五朵金花的雏形。

    五朵金花并不是代表着五个厂子而是代表着五个区域五种风格。

    rì本人在长沈阳都留有关于汽车的加工也修理设备沈阳更是在奉系时期就已经可以利用外国核心零件制造汽车了。≦≧

    无论是机械规格标准还是培养的工人的模式也带有rì系的特sè。孟享干脆把劫掠来的rì本人的所有汽车设备都打包安置在了长和沈阳附近。

    只是后来随着rì本被灭再也不会有rì式风格的发扬沈阳和长为核心的东北汽车带受到从苏俄打包来的汽车机械和风格的众多战利品的影响和伯力、海参崴为核心的苏俄风格基地的远东汽车圈渐渐融合形成了华夏大东北地区的俄rì混合体系的整体风格。

    其中伯力等远东地区的风格偏向于老毛子设备的泼剌耐cāo沈阳和长则是偏向于rì本人产品的jīng细构巧但都青出于蓝而胜于蓝包容着另一种风格的部分jīng华。

    这就像北平和天津一样最初这些地方建立起的汽车工业是德国标准的但随着华夏弄来的美国设备和技术越来越多风格也受到了美国风格的影响形成了德美混合风格。

    但在整个华北和中原地区。≦≧甚至包括陕西、武汉等地都依旧是德国风格的主流。

    反倒是在从兰州以西一直包括整个西亚的所谓后世的华夏大西部地区流行起了美国的汽车风格。替代了一开始的俄国痕迹。

    除了青州和鄂尔多斯大工业区一直保持着德系风格其他保持一种风格持续不变的很少。就连广西越南等地的汽车行业也由法国风格浓厚开始添加英国和捷克的味道缅甸马来亚等地也在英国风格的基础上加上了意大利的风味。

    在包括部分东南亚地区在内的大西南地区的汽车工业彻底沦为了欧式风格的混合体。

    这显然比起上海糅合了几乎全世界风格特点的汽车企业要稍微单纯一些。

    不过上海的汽车工业借助着上海的雄厚实力。已经融合百家形成了自己的独特风格。

    其他还没有形成自己独特风格的大华南地区包括部分东南亚和大部分澳洲地区还在英国风格中徘徊。≦≧

    现在英国人被德国人揍得连本土都岌岌可危除了拉上美国人指望美国人出力外自己也是鼓动了所有的大英帝国势力圈的来组织抵抗自力更生。武器弹药生产能力不足。使得急需各种军火的英国人无疑成了保护伞公司的好顾客。

    为了荣誉为了皇室宝座为了本土的切身利益。英国人什么都敢舍得卖。

    同样在看到保护伞武器成品的水平后英国人也对保护伞放松了某些高端技术的限制让保护伞可以轻松的得到大量的高新技术。

    这些东西转手就成为华夏某些技术领域的高峰基石。从英国人那里或者从德国人那里得来的机器设备也让华夏一些地方成为了英国风格的得利者形成了惯xìng难以改变况且英国人的汽车技术也真的不错。

    不得不英国人的汽车工业水平在那个时代可绝对不比德国和美国差只是生产成本和规模限制了当时技术储备位居全球前三位的英国汽车工业的发展。≦≧

    对于那些伦敦的大鳄们来对单纯的资本游戏要比实业更为感兴趣。只要在金融资本的池子里游一圈就可以搜刮到别人一生创造的财富。

    英国工业在没落但很多技术依旧代表着世界最高级别的水平。比如发动机无论是汽车的还是飞机的。英国人都创造着一系列的经典诞生了罗罗动力这样比肩美国普惠的动力巨头。

    当然还有整车的劳斯莱斯、宾利、路虎等经典。

    带着点贵族气息的英国车成了南方富豪们的最爱。

    俄rì系、德系、美系、法意捷欧混系、英系华夏汽车工业初期的五大风格不断的在融合贯通闪现出了不少的亮点才在博大兼容基础上吸纳华夏诸多传承元素奠定了华夏特sè汽车文明。

    这其中rì本人的风格对华夏汽车的发展影响微乎其微即使那些填充了华夏汽车行业原始积累历程的机器设备不断攻略全球的孟享也看不上眼。≦≧

    不过他也承认而且也乐于承认从rì本那里搜刮来的设备和技术确实直接夯实了华夏船舶工业的基石。

    rì本人从明治时期就被轰开了它们国门的美国人刺激的对海洋特别关注才有了举国办海军连续从华夏和俄国人手中赚足了便宜后来为了称雄太平洋更是不惜余力的投资海军在二战刚开始的时候海军实力还曾攀升到了世界第一的位置。

    虽很快被美国人比下去甚至德国海军也快速扩张比肩甚至超过rì本但rì本海军依旧是属于世界前三位的。而支撑rì本海军的rì本造船业也是世界上产能规模数一数二的。

    能够建造出原历史最大的战列舰大和级、二战最大的航母信浓号也足以证明rì本人的造船工业技术水平也同样跨入世界一流行列。

    但是这些rì本人积攒了百年的家当现在大部分都改姓华夏了。

    一个吴海军工厂加上长崎、神户、大阪、鹤舞等地的造船工厂华夏一下子拥有了rì本造船产能的大半。

    现在那些地方都已经变成了一个个拆迁的大工地不分昼夜的拆卸打包相关设备和机器送上从rì本人手中夺来的货船运往华夏各沿海城市。

    在进攻rì本本土之前孟享就和周白等人确定了安置这些设备的规划方案加上华夏已经积攒下来的造船底子组建了华夏造船工业的六大基地。

    有了先锋巨炮的封锁以及从各国换来的重炮以及新研制成型的岸舰导弹再加上基地改造下的沿海堡垒工事群和周边的战机防御群和沿海舰队整个渤海湾已经是属于华夏最为安全的内海。

    这里的大连、天津、烟台、威海、秦皇岛、葫芦岛、东营甚至包括黄海的青岛、rì照等城市共同组成了环渤海圈造船工业基地。

    有了基地的改造能力加上华夏的人海大会战孟享甚至提前把曹妃甸的超级大港的计划推了出来。

    同样借助着基地的能力一系列疏通黄河河道巩固河堤的规划正在实施。

    因为低保标准不一众多富余劳动力加入了荒山荒坡的环保改造大军这些年来数百万的劳力修补着华夏的锦绣河山。

    早早就推出的治理黄河中下游的绿化改造工程已经卓有成效加上基地的帮助黄河至少已经规矩了许多至少在黄河入海口附近变动的更加有规律。这也就使得在黄河入海口附近可以借助基地的大规模改造形成了东营等5座万吨级以上的港口码头。

    与之配套的是黄河三角洲附近兴起的大量中规模船厂和以武汉、南京、bsp;qìng、伯力、广州为核心的内河造船体系一样充分利用起了rì本人的规模造船设备受到一向喜欢jīng细打算的rì本造船技术影响最为深远。

    以朝韩半岛和海参崴、库页岛等为核心的鲸海沿岸一直到白令海峡甚至包括北冰洋领域共同组成了华夏的北海造船带。这些地区苏俄的设备偏多一些rì本人的设备偏少不过技术却是借鉴了很多。

    而以上海、台湾包括连云港、宁波、杭州湾周边地区组成的东海造船圈则是充分吸收了rì本技术的优点借助已有的底蕴形成了自己的风格。

    同样又自己独特风格底蕴的广州、香港、福建、新加坡、河内、雅加达等地的南海造船圈也在rì本造船技术上收益颇多。只有马六甲海峡以西包括缅甸、部分印度和中东、澳洲在印度洋沿岸组成的西海造船圈受到rì本风格的影响较。

    但不管怎么华夏的整个造船行业在此次rì本红利中占足了便宜。(未完待续。如果您喜欢这部作品。)

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