双引擎的设计在能量回路上比单引擎要复杂很多,会选择双引擎设计的学员,也是对自身的实力有所自信,敢于挑战这种设计,所以学院也不吝啬多提供一个引擎。古帆当初还担心学院不允许拿两个引擎,后来问过之后才发现学院不但允许,甚至还提供了专门的便利——在学院的引擎仓库中,有一种专门为双引擎飞船设计的引擎,两个引擎各自呼应,能量管道联通,被称之为双通道引擎,这种引擎叠加之后,飞船的稳定输出能力再次提升,达到了2600。
在引擎仓库里,古帆还看到了他碰都不敢碰的三引擎,三个1200的引擎组合起来,能够产生4000能级的稳定推力,这东西已经超出他现在的设计能力极限了。
古帆选择的这对引擎名字叫做“双箭”,两个10米的球型主引擎,加上各种管道管线和能量仓,是两个直径接近20米的庞然大物,再加上飞船尾部的推进器,飞船内部的可用空间比之原来的白帆号并没有太大的提升,只是多了一个不大的投放舱,这里暂时被当做蓝七的休息室来设计。
白帆号的设计和装配完成之后,古帆情不自禁地把这艘飞船和他所驾驶过的最强大的飞船——格列匕首七号进行了一番比较。
白帆号的引擎能级是2600,格列匕首七号只有1500,但是在计算飞船的加速性能时,古帆发现白帆号要加速到光速,至少也要20分钟,并没有明显超越格列匕首七号,双引擎的推力优势同时也被多出来的引擎本身的质量所抵消了。在灵活性方面,格列匕首七号的四个灵活的副推进器,远超现在的白帆号四个仿制品的辅助推进器所能产生的作用,古帆觉得,等到白帆号装上了凝光排桨之后,灵活性才能和格列匕首七号比肩。而更重要的是,格列匕首七号是一艘偏向近战,但是拥有一主四辅五门舰炮的飞船,白帆号却依然是一艘近战飞船。
在设计完白帆号之后,古帆才发现自己和铜山铸之间不可跨越的鸿沟,现在的白帆号只是简单粗暴的硬件堆砌,2600能级的引擎大量性能都浪费了,只能一股脑的用在加速上,而格列匕首七号却是一艘各方面几乎完美,可以把引擎的每一分性能压榨出来的卓越飞船。
而即便是如此,白帆号在加速上也只有微弱的优势,其他方面之所以不被拉下太多,还是古帆刻意模仿格列匕首七号的结果。
在飞船设计师们口中有一句俗话,千级以下拼硬件,千级以上看设计,一千能级以下,单引擎本身重量不高,能量管线有着完善的方案,向里面加硬件就是了。但是在一千能级以上,飞船推力和引擎本身的质量呈现出趋平的曲线,单纯提升引擎能级,同时也会提升引擎质量,飞船的推力大多被引擎本身所吞噬,得不偿失。
现在的古帆已经不像之前那般无知了,至少他知道自己差在哪里。
白帆号和格列匕首七号的最大差距,就在于龙骨和引擎。白帆号的龙骨是从无数的龙骨里面挑选出来的三个方案之一,是单选题,不管结果里面有没有自己喜欢的都必须选一个。而格列匕首七号的龙骨,则是当初铜山铸专门设计制作的,完全贯彻了格列匕首七号的设计意图,能够发挥的作用不可同日而语。此外,格列匕首七号的引擎,也是铜山铸为格列匕首七号量身定做的,椭圆形的引擎属于非标准引擎,市面上是绝对没有的。
至于主控系统,本是对一艘飞船影响最大的因素,古帆的主控系统使用的是圣服学院的模块化主控系统,本身大量功能冗余,效率较低,和格列匕首七号完全契合的主控系统天差地远,但是对古帆来说,这一点倒是可以忽略,因为他的思维波“主控系统”更高效,白帆号现在的主控系统也就是在平日飞行时起作用,一旦战斗起来,就只能辅助了。
而龙骨和引擎这两者,是现在的古帆还无法触摸的领域,这两者一个属于力场金属构造,一个属于最核心的精工设计,分别是两门独立的学科,古帆现在学习的飞船船体设计,只能算是飞船设计的三分之一。
完成之后的白帆号并没有明显的武器,只是借用龙骨的前端结构安装了一个主撞角,主撞角呈现出S型的流畅线条,而撞角本身有着美丽的云纹曲线,若不是了解这艘飞船的设计图,那线条优美的撞角完全会被看作是祥云船首像,而缠绕在飞船上的两只龙口藤则分别在飞船的两翼,蛰伏在飞船上时,就像是一对龙头装饰品,和祥云倒是相得益彰。这艘飞船依然是通体没有半点挂载武器的支架,除了背部的一主六副七个推进器有点夸张之外,各方面看上去,依然是一艘纯民用飞船,谁也不知道这艘飞船看似无害的外观之下,潜藏的狰狞。
古帆等人恋恋不舍地在飞船上呆到天黑,众人都纷纷告别了,这才离开了飞船,刚从飞船中下来,古帆就看到铜山铸静静站在他房间门口,魁伟的身影潜藏在黑暗中,连表情都看不清楚。
正文 第176章 喜与悲,最伤的别离
古帆等人恋恋不舍地在飞船上呆到天黑,众人都纷纷告别了,这才离开了飞船,刚从飞船中下来,古帆就看到铜山铸静静站在他房间门口,魁伟的身影潜藏在黑暗中,连表情都看不清楚。
“刚才安先生过来了。”铜山铸道,“他说你的飞船设计的不错,应该能够通过验证。”
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