匡庭和听了谷雨的计划后，十分的高兴，他个人是没有什么意见的，只是这件事究竟能不能成，他说了还真不算，他得回去征求华夏科学院的其他院领导以及多名资深院士的意见，另外还得向上级主管部门进行汇报，征得上级首长的同意后，才可能给谷雨答复。这里面但凡是有一个过节过不去，那么这事就别想成。
谷雨能够理解匡庭和的苦衷，他当初果断抽身离开华夏科学院，就是意识到了华夏科学院受到的掣肘太多，不适合他这种无拘无束的性子。倒不是说这样的外部条件，华夏科学院院长就无法做出成绩来，而是需要那种蜗牛壳中做道场的高手才能够在这个位置上长袖善舞，把一切搞好。
第0793章 能否吸引到第三个客户
接下来的两天表面上风平浪静，实际上却是暗流涌动。受邀参加全球月球大会的各国代表、组织代表以及公司代表等都在分头磋商，那些领了月球海关申请表的国家更是四处活动，拉拢盟友。
设立月球海关可不是那么简单的事情，需要解决的问题很多，其中一个最关键的问题就是月球海关建城之后，如何维持其的运营。
月球海关建立之后，不是让它作为一个摆设放在那里，当没什么用的图腾的，而是要让其发挥实际作用的，必须要大批需要输送到月球的各种物资在月球海关进行检查，甚至是让这些物资在月球海关检查完成之后，直接装上空天飞机、航天飞机，然后直接起飞，飞往月球。
这一连串操作下来，月球海关的所在国，可以让月球海关收取一定的月球税，还可以收取空天飞机、航天飞机等航天器的起降费用，此外还有其他可能附带着的收费。
月球税和设立国是有着直接联系的，收的税越多，月球海关自己承担的运营费用就多一些，所在地承受的运营费用就少一些。而收的月球税多，相应的设立地可能赚取到的其他费用也会高一些，在一定程度上弥补他们花在月球海关上的补贴。
为了实现这个目标，让更多的国家、组织和公司乃至个人，在日后使用空天飞机、航天飞机的时候，选择在他们的月球海关起降，就成为了必须要提前做的事情。若是无法拉来足够的客源，那么先不说能不能获得批准设立月球海关，就算是勉强拿到了设立的许可，等到辛辛苦苦把月球海关建立起来了，结果却没有什么航天器起降，那可就悲剧了。提供给月球海关的高额财政补贴会压得他们喘不过气来。
谷雨一共发出去了十五张，其中单单米国就要走了三张，是要走申请表最多的一个国家，此外要走两张的有两个国家，一个是华夏，还有一个是阿三国。
现在谷雨已经放弃了自己设立月球海关的打算，华夏国日后肯定只会设立一个月球海关。这也是最先确立下来一个月球海关的设立国，剩下十几张申请表可就不是那么容易解决的事情了。
米国人动作最快，他们不单单领走了三张月球海关的申请表，而且还在积极游说可能潜在的空天飞机、航天飞机的使用者，让他们支持他们提交设立月球海关的申请。不仅仅如此，米国还向他们的盟国从欧洲，日国，韩国再到犹太国，要求他们必须放弃申请设立月球海关，转而支持他们的申请。
欧洲那边顶的很厉害，死活不肯松口，犹太国虽然是米国的盟友，但是很多时候都是他们反过来要挟米国，在这件事上也没有松口。米国方面一开始就没有把重点放到他们的身上，他们把施压的重点放到了韩国和日国的身上，米国的总统先生亲自出面，给日国首相打电话，一点转弯抹角都没有，直接就是开门见山，要求日国必须要放弃申请设立月球海关。若是不听劝，后果自负。
此外，米国的国务卿、参众两院议长、国防部长、米国航空航天局局长、米国驻日米军总司令等纷纷站出来，通过各种各项的方式，向日国强力施压。
谷雨给出的休会时间只有两天，没有那么多拖泥带水的时间，所有的问题都要在这两天内解决。为了尽快实现目的，米国人这次干脆就是赤膊上阵，撕掉了所有的伪装，就是要压日国屈服。
一句话，若是同意，还好说，若是不同意，那就等着被扁吧。
日国国内上下舆论一片沸腾，民间掀起了不小的反米浪潮，但是日国政--府能真的顺应民意吗？
日国首相还想垂死挣扎一番，亲自给米国的总统先生打电话，诉苦，希望米国人能够高抬手，给他们一个缓颊的时间，至少也得说服一下民众吧？但是总统先生却是一点余地都不留，要求日国必须在限定的时间内做出决定，否则，就做好承受各种严重后果的心理准备吧。
日国首相又给谷雨打电话，希望谷雨能够帮帮忙，帮着说服一下米国。
谷雨让日国首相不要太过高看他在米国的影响力，米国政--府是不可能听他的劝的，他说了也是没用。如果日国想指望他运用全球月球大会的会议流程，给日国开后门，那没有问题，他可以接收日国提交的申请书，但是后续的投票表决，他就无能为力了，他身为全球月球大会的召集人，必须要保证立场持中，不偏不倚，这一点还请日国的朋友们理解。
日国首相还真是没有办法强求谷雨做更多的事情，谷雨和米国的关系如何，他们又不是不清楚，指望着谷雨一个电话过去，就让美国放弃向日国施压，那是不可能的事情，说不定，米国人还会变本加厉，让他们日国人知道向谷雨求助，是一个多么愚蠢的决定。
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