不过不管是谁想购买航天飞机或者空天飞机等航天器还是有一些必要条件的，首先钱得够，积分商城不接受赊欠也不接受分期付款，必须一次性付清货款，其次，必须要有一个适合航天器起飞和降落的机场，得有相应的配套设施，第三，就是无论是想成为航天器的乘客或者飞行员，都必须有要一个合适的身体素质，不合格，强行搭乘航天器，一旦出事，谷超飞行概不负责。第四，就是一旦买到航天器，那么在进行太空旅行的时候，必须要严格按照谷超太空划定的路线飞行，飞行速度、飞行时间等也要接受谷超太空的指令，飞行状态也得实时传输到谷超太空的中央服务器进行管理，如果不遵守这些规定，那么谷超科技有权利不对出现的任何后果承担责任。
这四条中，第一条和第二条是必须满足的，不允许有任何协商的余地。第三条和第四条按照规定来讲，也是必须满足的，但是你要把航天飞机买走，飞到天上，非要随心所欲的飞，谷超科技这边也无法干涉，只能说你自己选的路自己承担后果，万一出事，就跟谷超科技没有任何关系了。就像是积分商城上的航天飞机都承诺了安全飞行次数，在这个安全次数之内，是谷超科技可以保证的，不够的话，谷超科技愿意赔偿，但是一旦违背了这些规则，那么就算是你能够安全地返回地球，航天飞机还在质保期内，那也不管了。这就像是手机的质保一样，在质保期内，个人私下里的拆卸行为都将导致剩下的质保期失效一样。
那些想着要冒险的富翁们明知道这些条款是为了保障他们的安全，但是他们真要是为了安全，就直接去谷超太空报名了，在那里安安稳稳的接受谷超太空的指导和训练，然后搭乘谷超太空的空天飞机，前往太空，就像是幼儿园的小朋友一样，在一个圈定的区域内活动一下，拍几张照片，就算是去月球转了一圈。不，这绝对是他们无法接受的事情，他们要有自己的选择，有自己的生活，不愿意接受这些束缚。
想购买航天飞机的可不止一些富有冒险精神的个人，还有一些国家也动了购买航天飞机的心思。能够飞往太空的航天器一直是极少数国家才掌握的手段，而能够反复利用的航天器更是长期以来都是米国的独门秘籍，根本就不对外出售。虽然说后来多了一个谷超太空，但是谷超科技的东西一向是贼贵，空天飞机更是贵的出奇，可不是随便一个国家就能够买得起的，现在，谷雨竟然对外推出了价值几十亿美元的各种型号的航天飞机，咬咬牙，还是能够买上一架的，这样的话，就能够独--立开展他们的探索太空的事业了，不需要去依赖米国或者老毛子、华夏等国了。
对航天飞机心动的还有一些单位，他们当中不乏目光长远、野心勃勃者，月球上的富饶资源可是地球人一直关注的对象，而谷雨前段时间在月球上圈地的行为更是深深的刺激了这些单位，但是他们苦于没有手段前往月球，只能选择隐忍，现在倒好，谷雨竟然开放了航天飞机的购买权限，这等于是把一个聚宝盆分享给了他们，他们要是不抓紧时间买上航天飞机，前往月球圈地，那么回头等他们醒过神来的时候，那可就晚了。
那些浏览积分商城的人抱着各种各样的心思，纷纷在积分商城上下订单，要求购买各种航天飞机。在下了订单之后，他们发现需要先缴纳相当于订单总价百分之三十价格的定金，完成这一步之后，谷超太空将会有专人和下订单的人进行联系，要验证购买者的资金实力，还有个体的身体强度是否合格，以及机场的建设是否合乎标准等。只有确认了这些之后，才会允许购买者缴纳剩下的货款，完成航天飞机的交付工作。
在这个过程中如果发现有任何欺瞒、作假的情况发生，那么订单取消，定金不会返还一分钱，积分商城将会在扣除必要的手续费和成本费之后，将剩下的钱全都捐献出去，用于清理太空垃圾这项工作上。
虽然有着种种的限制，但还是有不少的国家或者单位、个人下了订单，要求购买航天飞机和宇航服等航天装备。
一时间，航天飞机的订购数量竟然超过了百架，人们对太空探索的热情由此可见一般。
积分商城等实时对外公布了这个数据，顿时又在全世界引发了议论的狂潮，源源不断的声望值随着这些讨论输送到了谷雨那里，让谷雨积蓄的声望值再次上涨。
米国方面同样注意到了谷雨搞出来的小动作，他们顿时被谷雨的这个动作搞得极其被动。乔?威尔森和雷恩?泰勒等人刚刚和谷雨进行了会谈，摆出来一副嫌弃东西太贵，要好好回去考虑一下的态度，实际上就是要好好的抻一下谷雨，迫使谷雨降价。就算是最后降不了价，也要在一定程度上掌握主动权，但是现在谷雨突然向全世界开放航天飞机等的购买权限，这问题可就大发了。
以前米国一直掌控着开发太空的主动权，就算是有竞争者的存在，米国政--府也没有把这些竞争者放在眼中。后来虽然谷雨横空出世，把米国给甩在了后面，但是米国政--府依旧在想尽办法追赶谷雨，同时阻止后面的人追赶上来，这也是他们拼尽全力也要掌控月球研究中心董事长职位的关键所在。现在倒好，谷雨一下子就开放了航天飞机，这就等于其他的国家或者单位、个人完全可以绕开米国、绕开月球研究中心，去购买属于他们的航天飞机，自行去探索太空，这可不是米国能够容忍的。
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