“融资3.2亿……”边学道摸着老板椅扶手说：“几家有合作关系的银行不是天天追在屁股后面希望我们贷款吗？满足他们好了。”
    合上笔记本，洪诚夫说：“银行那帮人的鼻子还真是灵，昨天下午，三家银行的总行行长先后给武总、沈总、丁总和我打电话，说想请我们吃饭。”
    边学道有点意外地问：“这就盯上了？”
    洪诚夫点头说：“是的，不知道哪里传出去的消息，几家银行已经盯上这笔生意了。跟我关系最熟的孙行长直言，希望咱们买飞机融资时考虑他们家银行，他会给出最优惠的贷款条件，保证让咱们满意。”
    “哦？保证让咱们满意？”轻轻转动几下椅子，眼睛不经意地扫到办公桌上的台历，边学道忽然明白孙行长为什么这么说了。
    现在是9月中旬。
    再过一个半月，中央政府的四万亿救市计划就将出台，春江水暖鸭先知，史上少见的大规模“开闸放水”给了银行底气。
    想通这一点，边学道正色说：“最近两个月，受出口影响，国内经济数据下滑得厉害，估计很快就会出台救市计划，到时会有大量资金流进银行，揣着钱的银行比谁都着急给钱找个去处。所以，不见兔子不撒鹰，等他们表现出足够诚意后再细谈。”
    “好。”洪诚夫沉声说。
    洪诚夫是专业玩金融的，参加圈里沙龙时，他也听闻了一些关于中央救市的传闻，不过大家说的都很保守，没有一个像刚才边学道说的这么肯定，有心问问边学道的判断依据，又觉得场合不太对。
    办公桌后，盯着洪诚夫手里的笔记本看了几秒，边学道在心里想：抽时间应该去“秘密小屋”翻翻记录东西的日记本，或者干脆把日记本转移到金河天邑。太长时间没看了，居然差点把四万亿救市计划给忘了，作为一个商人，实在不应该。
    见边学道不说话，傅采宁开口问：“飞机买回来具体怎么安排？”
    边学道说：“G550放国外，负责洲际长途飞行。G450放国内，当集团的公务机使用。”
    傅采宁说：“我说的不是这个，我说的是选谁家做托管公司。”
    “托管公司？”边学道有点发愣。
    洪诚夫对边学道这种有时候什么都懂有时候什么都不懂的表现已经习以为常，他解释说：“买私人飞机需要办理三证，包括飞机的国籍登记证、无线电台许可证和适航证。买下飞机后，理论上这架飞机是你个人和有道集团的资产，但另一方面，无论是个人还是公司，都不能像开车一样随意把飞机开上天。每次飞行之前，都要向空管部门申报航线、时刻、机型、起降机场等飞行计划。这个事情很麻烦，而且有一定专业性，所以飞机需要一个大管家，托管公司就是这个大管家。”
    喝了口水，洪诚夫接着说道：“确定托管公司后，托管公司会为客户解决好所有手续、牌照、飞行申请、定期检测等之类的问题。换句话说，需要用飞机的时候，只要打电话给托管公司，他们就会安排好一切，无需咱们操心这些繁杂的事情。当然，需要支付给托管公司相应的费用。”
    边学道用右手托着下巴，说：“也好，省心。这件事老洪你全权负责，宁可多花点钱，也一定要找资质好的公司。”
    洪诚夫点头说：“我知道了。”
    末了，边学道忽然问了一句：“私人飞机飞一趟要多少钱？”
    傅采宁和洪诚夫同时被问得一愣，心说：都到这时候了，老大你还不知道养一架飞机要多少成本？这都不知道，张嘴就买两架飞机？
    整理了一下思路，傅采宁回答说：“私人飞机的使用成本主要是四块，飞行员、机组人员、机务工程人员的工资，这块占比最大；其次是托管费；再次是燃油费；最后是日常检查维修、定检、大修，以及购买航材的费用。”
    “我找人打听了一下，私人飞机使用的频率不同，费用也不同。通常情况下，一架小型公务机的年使用成本约500万-700万元，一架中型公务机的年使用成本约1000万-1500万元，一架大型公务机的年使用成本约1800万-2400万元。按照湾流G550和G450的机型来看，基本上，国内飞一次的成本在50万-80万之间，如果进行洲际飞行，费用肯定要翻倍。”
    五分钟后，洪诚夫和傅采宁汇报完出去了。
    边学道一个人坐在办公室里，忽然发现自己之前想的坐私人飞机飞美国飞欧洲跟单娆、董雪、沈馥见面谈情说爱的想法有点异想天开。
    飞一趟100多万，这个成本有点高。
    可是能怎么办？
    把几个女人集中在一起做邻居？
    还是算了，只是想想都头疼。
    半小时后，秘书敲门走进来，把两个文件夹放在边学道面前，说：“边总，这两份一份是燕京分公司霍东风发来的《开心网2008年第二季度运营情况报告》，一份是智为视频发来的《拟合作项目备案管理目录》。”
    “好，放这吧，你去帮我煮杯咖啡。”
    “是，边总。”
    秘书煮咖啡的时候，边学道大致把霍东风发来的《开心网2008年第二季度运营情况报告》看完了。
    《报告》字不少，但其实内容很简单——最近几个月开心网先后推出了“朋友买卖”组件和“争车位”组件。
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