好的开始是成功的一半,这话符合马斯克的心情,也正中边学道下怀,酒会结束后,两人互相留了名片,约定明天再谈合作的事。
回酒店的路上,祝植淳问边学道:“聊这么久,莫非你想投钱?”
边学道笑着说:“有这个打算。”
祝植淳看着边学道说:“你这个花法,智为微博融那20亿美元挺不了多久啊!”
边学道说:“好项目不常有,遇上了自然不能错过。”
“好项目?”祝植淳语气里透着不解。
边学道说:“互联网、新能源、太空探索,这三个事关人类未来最重要的领域,马斯克占了三分之二。”
坐在一旁的孟茵云说:“占?占了不见得一定好啊!”
边学道说:“那我就说说他的公司好在哪里。”
“先说Tesla。柴油机的能量转化率一般为28%-38%,普通汽油机的能量转化率一般为20%,而电动机的能量转化率可以高达90%,且没有污染,所以,长远看,新能源电动车终将替代汽油车。还有,电动车的驾驶体验更好,因为没有汽油发动机的轰鸣和震动,驾驶起来极为安静平稳。同样因为没有汽油发动机和变速箱,电动车的整体结构设计会非常简洁干净,省掉了汽油发动机,车头变成了可以储物的‘前备箱’,显著提高载货能力。车底部省掉了传动轴,所以车舱中央没有凸起,而是平整一块。”
“再说SpaceX。现有的运载火箭技术中,基本材料成本只占2%左右,而火箭的一次性使用却产生了极大的浪费。怎么说呢,运载火箭目前的状况,就像民航客机飞一次就报废,火车跑一趟就报废,出租车送一次客人就报废……如果马斯克的火箭回收计划成真,理论上,去太空除了票价更贵一点,其他跟打一趟出租坐一次飞机没区别,这样一来,整体发射成本可以降低两个数量级,空间任务和太空探索也就进入了新时代。”
边学道说完,祝植淳和孟茵云对视一眼,都有点发蒙。
好一会儿,祝植淳重复说道:“火箭回收!火箭回收?”
边学道不确定马斯克哪年提出的“火箭回收方案”,为了不穿帮,他补充说:“刚才聊天时马斯克亲口说的。”
孟茵云说:“这样的项目,得多少钱才能支撑起来?”
边学道说:“我也不知道,不过我个人觉得马斯克比乔布斯更牛!乔布斯的发明,说到底,不过是桌面电脑和掌中手机这般小打小闹的玩物,而马斯克正在做的,却是新能源汽车和太空火箭,均是能够深远影响人类未来史诗般的宏伟工程。”
见边学道如此推崇马斯克,孟茵云蹙眉说:“就算太空领域进入门槛高,但也不可能一家独享。一旦看到前景和利益,会有越来越多的新兴太空探索公司出现,SpaceX将面临越来越多的竞争对手。在竞争对手技术成熟之后,SpaceX的捷足先登并不能够保证它可以一直在该领域里领先下去。所以,它面前只有两条路,不断寻求自身发展,与政府合作。”
说到这里,孟茵云看向祝植淳。
祝植淳接过话头:“SpaceX这样的企业不可能完全独立于政府和军方之外,过些年,不排除它会成为下一个洛克希德马丁公司,到那时,你的投资……”
祝植淳点到即止,但边学道已经听明白了。
其实即便祝植淳和孟茵云不说,边学道心里也清楚,投资SpaceX,未来存在不确定性。
可是随后边学道问自己:那又怎样?
人这一辈子,除了生下来后一定会死这件事是确定的,又有哪件事是百分之百?
面对金融危机,在所有投资人都打退堂鼓的情况下,马斯克敢孤注一掷,不惜押上自己的一切,投入他自己最后的300万美元,去赌很小的一点点成功概率,这是真正的虽千万人吾往矣。
尽管边学道知道马斯克赌对了,但是他依然佩服马斯克的勇气和坚持。
别人敢,自己为什么不敢?
虽千万人吾往矣,面对的既可能是千万个他人,也可能是心中千万个怯懦、揣着不同想法的自己。
不去冒险才是最大的风险,预见未来最好的方式是亲手创造未来。一个来自未来的人,如果连为更远的未来做一些事的勇气和担当都没有,也真是够逊的!
想到这里,边学道笑着跟祝植淳和孟茵云说:“真有那么一天,最坏不过拿回投入的本金,就当我为人类的火星时代义务帮忙了。”
……
……
第二天。
马斯克来到Wynn Las Vegas拜访了边学道。
在会客厅,两人达成两份投资协议。
第一份协议,边学道以有道集团的名义向Tesla公司投资5000万美元,占股4%。
第二份协议,边学道个人向SpaceX投资5000万美元,占股2%。
这个占股比例,在两个公司都没做出切实成绩的2008年看,似乎对Tesla和SpaceX的估值都有点偏高。不过边学道知道,过个六七年,这两个公司就会升值许多倍,成为全球最令人为之疯狂的企业。
然而对马斯克来说,升值不升值那是以后的事,眼下,这笔钱真真是雪中送炭啊!
筹到钱,缓解了燃眉之急的马斯克心情大好,连带着,跟把他从破产边缘拉回来的边学道也亲近起来。
两人一起喝了一杯咖啡,马斯克忽然问边学道:“你心里怎么看我的火星绿洲计划?”
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