佛系一点,完赛拿分就好?
tatiana努力劝自己佛系的时候莱科宁在赛道上又超了一个。
这边路特斯还在为莱科宁上升趋势良好而握拳,另外一边给格罗斯让换前鼻翼的准备却是用不少了,格罗斯让在后半圈自己出去撞墙了,比赛第一圈就结束了今天所有的活。
这位格大旗真是…tatiana没有办法评价;她只希望莱科宁能安稳跑完比赛,总觉得这个赛季的第一站□□味就有点强烈的。
不过很快tatiana就发现自己的感觉根本是错误的,第一圈的混乱应该是每场比赛的惯例,之后十几圈就是各自跑在各自的节奏中,追不到可攻击的范围,也没有掉很多速度,就和车子行驶在公路上差不多,只不过这些车的速度更快一点。
直到比赛的第10圈才又泛起了一点波澜,不过不是赛道上有什么激烈争斗或者碰撞,而是舒马赫的赛车出现的故障,第10圈的时候车子突然失去速度缓缓停在了缓冲区;从他与车队的tr沟通来看,可能是变速箱的问题。
tatiana看着从赛车中走下来的舒马赫突然有些唏嘘,之后的某一年他因为滑雪出了事故而…一代车王突然就躺在了床上不知道什么时候能醒来,也是挺伤感的一件事。
继舒马赫之后,第34圈的时候卡特汉姆的佩特罗夫因为转向故障而退赛,而仅仅四圈后,同车队的科瓦莱宁又因为赛车悬挂问题而退赛,卡特汉姆在2012赛季的揭幕战中全军覆没。
这些“老人”,看一年少几个都有可能,tatiana都没有想到“曾经”莱科宁竟然会坚持到很多年后还在跑,而且状态还很好,一想到这里tatiana就佛系不起来了,莱科宁这个法拉利脑残粉在路特斯之后会选择回法拉利和□□搭档,但回去的那几年,根本就会被渣法坑死的,而且瓦特尔这个人当队友是绝对不入流的;怎么才能改变一个脑残粉的决定?而且即使他后面会改变决定,那有什么车队是适合的?路特斯到后面会出现资金问题,去小车队就没意思了,哪个有竞争力的车队会有点希望呢?
她这个脑残粉继帮偶像谈合同之后,她可能还需要用钱来给偶像开道了?
哎,回去好好工作努力赚钱供偶像开车吧。
在tatiana思考这个很严峻问题的时候,马萨也退赛了;布鲁诺-塞纳在超越的时候与马萨发生了碰撞,后者被挤出赛道后陷入沙石地后没有能再出来。
在6圈后,比赛也只剩6圈的时候,布鲁诺塞纳也因为之前的碰撞而赛车受损不得不退赛。
58圈的比赛,在tatiana的昏昏欲睡中终于结束了,起跑表现甚至能说是有些经验的莱科宁最终也只是以第7完赛,赛车长距离上与前几个车队还有一定的距离,无法追近就只能跑中自己的节奏中安安稳稳地完赛拿积分。
复出的第一场比赛,从17到7,也不是不能接受;反正那家伙上不拿冠军第几都是一样的,而作为一个被折腾了多年的车迷,能完赛都觉得是好的。
明知道莱科宁对这个成绩不会有什么反应,tatiana还是在赛后凑上去问他对复出后第一场比赛有什么感受。
原本以为莱科宁就会只给一个耸肩然后什么都不说,结果他竟然表示感觉还不错,如果昨天排位不是那么后面,今天也许会有更多机会。
这个让人有点出乎意料的回答tatiana可是楞了好一会儿才回过了神,今天感觉有点“要”啊,所以是对自己回归后的第一场比赛还是很在意的咯?不是像面上这样无所谓?
这样也好,“要”绝对是一件好事,至少之后多比赛可以看见一个状态不错的莱科宁,只要车队不是很坑,车子还可以,他的成绩也不会很糟糕。
其实如果不是后期资金出现了问题,路特斯的车子还是可以的,是不是投资一下?然后挖一些人过来组个更成熟的车队?
但整个围场里所谓的大师就那么几个,看得上的人员也就是各大车队的几个,这些人要怎么挖?这个问题有点艰巨啊,真想那么干,她需要很多人的帮助。
有些年头一旦冒出来,就很容易生根,然后一点点继续成长。
与其到处搞合同还要担心队友人选,还不如出钱帮偶像组一个车队,至于队友当然也是她来挑;这个有点不太现实的想法,就这样在tatiana的脑海中扎根了,还没有尝试过怎么就知道一定完不成呢?
资金方便她还是有一点的,再不行…还能粉丝众筹呢;最重要的还是挖角这个问题啊。
“你的神情有点猥琐。”
……
从来都是tatiana说别人猥琐,这突然被自己偶像说表情猥琐,tatiana也是差点就掏出镜子照一下了。
“去喝一杯?”莱科宁比赛之后也不会纠结这个周末发生的事情,难得tatiana整个周末都来看比赛,赛后他可以请一杯,算是朋友小聚。
“下次吧,我等下就要飞回马德里了。”tatiana无奈摊手,有点可惜了,但她时间并不充裕,两天都泡在赛场已经是极限了,队里还有一堆破事等着她回去处理,出来浪两天,手机信息就没有停止过;而且3天后就是第25轮联赛,还有好几个伤病的球员等着她确认最终的状况;球员当然是希望自己能够尽快复出的,可实际情况怎么样,另外两位队医都还说了不算,要tatiana给最终结论;不过tatiana对于球员情况一向是和另外两位队医商量着来的,如果出现分析,3个人会采用投票的方式。
--